Agencias
Oaxaca.-El titular de la Secretaría de la Contraloría y Trasparencia Gubernamental (SCTG), José Ángel Díaz Navarro, aseguró que todavía no existe un plan o proyecto para la operación eficiente del Sitibus, sistema de transporte público cuya construcción se inició en la administración del entonces gobernador Gabino Cué Monteagudo y la que continúa sin terminarse.
Las auditorías realizadas a esta obra pública, además, siguen sin concluirse pero el funcionario adelantó –sin detallar– que sí hay una serie de observaciones que en su momento deberán ser aclaradas por los servidores públicos responsables.
De acuerdo con lo declarado recientemente por el ex secretario de Administración, Javier Villacaña Jiménez, en el proyecto que se han invertido más de 600 millones de pesos e inició en febrero de 2015.
El gobierno de Cué afirmó que la construcción de una primera línea que recorre desde la agencia de Pueblo Nuevo de la ciudad de Oaxaca hasta el municipio de Santa Cruz Xoxocotlán se concluiría en diciembre de 2016 con una inversión de 450 millones de pesos. A 16 meses, los trabajos siguen sin terminarse y han incrementado su costo en cerca de 200 millones de pesos.
La construcción contempla 5.99 kilómetros (carriles preferenciales desde Santa Rosa hasta Santa Cruz Xoxocotlán), 984 metros cuadrados de construcción de puente, 5 estructuras de infraestructura peatonal, 12 km de obra inducida, 6 km de señalamiento y protección; 7 mil 392 m2 de terminales, 4 mil 752 m2 de estaciones, 27 lotes de paradas especiales y estaciones intermedias, 21 mil 336 m2 de patios de servicio y 43 unidades de parque vehicular, rehabilitación del tramo complementario de Viguera a Santa Rosa del corredor 1 poniente.
Según el detalle del contrato con la empresa Gami Ingeniería e Instalaciones, firmado el 31 de diciembre de 2014, el proyecto comprende las estaciones de inicio y término de los tramos a afectar, paraderos de autobús, construcción de puentes peatonales y puente vehicular sobre el río Atoyac.
A través de una solicitud de información (SEVITRA/SPN/DNIV/174/2015) la Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra) afirmó que el costo del pasaje será de siete u ocho pesos y estimó los ingresos diarios en un millón 174 mil 726 pesos con la tarifa de siete pesos y con la de ocho pesos, de un millón 342 mil 544 pesos diarios, “sin contar descuentos a estudiantes, adultos mayores y discapacitados”.
Díaz Navarro dijo que una de las observaciones es que se inició a construir la infraestructura sin tener un diseño sobre su operatividad.
“Se empezó a hacer la infraestructura y no se tiene cerrada todavía la parte operativa con la cual vas a caminar. Los camiones siguen parados en los edificios de ciudad judicial, los autobuses que se compraron y una parte que se generó para poner a funcionar el sistema.
“Sin embargo, el problema para poner a funcionar el sistema hasta donde tenemos revisado nosotros, es que se necesita un complejo amplio de control, de documentación de información sobre el funcionamiento adecuado en tiempo, rutas, gente, cantidad de pasajeros y todo esto lo va a operar la Sevitra”, aseguró.
Con información de: El Universal
